Description de la Kawasaki

 

KLR 250 D2

 

1985

 

 

 

 CONSTRUCTEUR

Kawasaki heavy industres

adresse du site en France

www.kawasaki.fr

Marque : Kawasaki

Genre :Motocyclette 2e  catégorie

Types de versions : KL250D

Puissance administrative : 3 CV

 

CONSTITUTION GÉNÉRALE

Nombre d’essieux et de roues :2

Emplacement de la roue motrice : arrière

Emplacement de la roue directrice : avant

 

Constitution du cadre : du type tubulaire simple berceau

Emplacement et disposition du moteur : dans la partie centrale du cadre, incliné vers l’avant .

 

MOTEUR

Type : moteur à combustion interne à piston en mouvement alternatif et vilebrequin

Nombre de temps : 4 temps

Nombre de cylindre : 1 cylindre face a la route

Nombre de soupape : 4

Distribution : double arbre à cames en tête entraîné par chaîne

          Alésage : 74 mm

Course :58 mm

Cylindrée : 249 cm3

Rapport volumétrique de compression :11/1

Puissance maximale : 20.6 Km (SAE)

Régime de puissance maximale : 9 000 Tr/mn

Couple maximal :2.3 m d a N (SAE)

Régime de couple maximal : 8 000 tr/mn

Régime de rotation maximal : 9 500 tr/mn

Régime de rotation maximal : 9 500 tr/mn

Régime de ralenti : 1200- 1400 tr/mn

Carburant utilisé : essence

Réservoir de carburant : réservoir en tôle 11 Litres dont 2 L pour la réserve

Mode d’alimentation du moteur : 1 carburateur de marque Keihin, type cvk.34mm

Type de filtre à air : cartouche feutre

A nettoyer tous les 5 000 Km remplacement tous les 10 000 Km.

Système de lubrification : lubrification forcée (carter humide)

 huile : SAE 10W40 , 10W50 , 20W40 ou 20W50

Vidange tous les 5 000 Km ou tous les ans

 1.2 L ou 1.5 L avec filtre à huile

Filtre à huile
remplacement tous les 10 000 Km ou toute les deux vidange

Allumage : allumage électronique

Bougie : NGK DP9EA-9 ou NGK DPR9EA-9

ND X27EPR-U9 ou ND X27EPR-U9

Écartement : 0.8- 0.9Mm

        Couple de serrage :  1.4 Kg-m

Calage de l’allumage : 10° avant PMH à 1300 tr/mn

35° avant PMH à 3000 tr/mn

Tension d’alimentation des circuits électrique : 12 Volts

Dispositif antiparasite : oui

Refroidissement du moteur :

par circulation de liquide de refroidissement permanent

Contenant 43 % d'éthylène-glycol, capacité 1.5 litres.

A remplacer tous les 30 000 Km ou tous les deux ans

Avec deux radiateurs disposés de chaque côté du réservoir d'essence un Ventilateur électrique fixé sur le radiateur droit, commandé par thermos-contact, se

Déclenchant pour une température de liquide supérieure à

97° C +ou- 3° C et se coupant en dessous de 91° C

Il est fixé sur le radiateur droit en bas.

Thermostat fixé côté droit de la culasse

Début d'ouverture :69,5 à 72,5° C

Pleine ouverture (minimum 3 mm) :85° C

Nombre de silencieux d’échappement : 1

Référence : KHI  KO 99

Valeur du niveau sonore : 86 dB (A)

Régime de rotation correspondant : 4500 tr/mn

système de démarrage par :Kick

 

CADRE

Angle de chasse : 28.5°

Chasse : 117mm

 

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Batterie : 12V  4 Ampère-Heure  Modèle:YB4L-A

Dimension de la batterie: 120mm (L) x 70mm (l) x 92mm (h).

Personnellement je mets des batteries YB4L-B mois chère, Les seules différence entre les deux.les polarités sont inversées avec l’évacuation des gaz.

Ampoule phare:  H4 jaune d'origine-- 60/55W

 Ampoule Feux  arrière:   Modèle:BAY15D-- 5/21W
Ampoule Clignotants:  Modèle:BA15D-- 21W

Ampoule plaque immatriculation: Modèle:BA15S-- 5W

Fusible : 20amp en verre 4X30

 

 TRANSMISSION DU MOUVEMENT

Type de boîte de vitesses : boîte de vitesses à 6 rapports

Type d’embrayage : à disques multiples ,travaillant dans l’huile

Type de transmission entre la boîte de vitesses et la roue AR : par chaîne

Démultiplication de la transmission : 2.933 (44 dents AR/15 dents AV)

Dimensions des pneumatiques :

AV : 3.00/21-4PR(ou 90/90-21) = 2.10 m

                AR : 4.60/17-4PR (ou 120/80-17) = 1.90 m

Pression de gonflage à froid :

Jusqu'à 150 kg de charge  1.5 Bar

De 150 à 186 kg de charge 1.7 Bar

Jantes : rayons

Vitesse maximale : 140 km /h environ

Indicateur de vitesse : oui

Compte tour moteur  : oui

 

SUSPENSION

Avant : fourche télescopique, à amortisseurs hydrauliques incorporés

Pression d’air : 0 Kg/cm2

Huile de fourche : SAE 10 W

Quantité d’huile par tube de fourche : 310 ML

Remplacement tous les 10 000 Km

Arrière : bras oscillant et amortisseur central hydraulique incorporé

Type : unitrak

 

FREINAGE

Distance de freinage : 12m à 50 Km /h

Avant : par levier au guidon , côté droit

Simple disque diamètre 240 cm à commande hydraulique

Maître cylindre au guidon côté droit

Liquide de frein préconisé : DOT 3

Renouvellement du liquide de frein tous les ans

Arrière : par pédale au pied , côté droit

Frein à tambour 120x35 mm commande par tringlerie

 

POIDS ET DIMENSIONS

Poids total autorisé en charge : 320 Kg

Possibilité d’attelage d’un side-car : non

Charge maximale admissible

Sur l’essieu AV : 120 Kg

Sur l’essieu AR : 200 Kg

Poids à vide du véhicule en ordre de marche : 134 Kg

Sur l’essieu AV : 61 Kg

Sur l’essieu AR : 73 Kg

        Porte a faux avant : 0.350 m

          Porte a faux arrière : 0.430 m

         Longueur hors tout : 2.200 m

        Largeur hors tout:   0.855 m

         Hauteur hors tout:   1210mm

        Hauteur de selle:       855mm

       Empattement:         1415mm

       Garde au sol:             270mm

     Poids à sec:               118 kg